Ремонт автопешеходного моста через реку Волгу еще не закончился, как мост уже начал рушиться. Серьезные дефекты выявлены на полосе, которая уложена первой. Там разрушился один из швов и его конструкция отошла от основного моста. Второй дефект - это выдавливание влаги под теми участками, где не была проведена гидроизоляция. Администрация г. Костромы уже направила официальные претензии подрядчику, который выполняет ремонтные работы на мосту.
А пока жители Костромы собирают подписи на сайте Российской общественной инициативы roi.ru под петицией о выделении средств федерального бюджета на строительство второго моста через Волгу, который жизненно необходим городу.
Владимир Михайлов: На сегодняшний день определить правильно или нет проводится ремонт дорожного полотна моста через реку Волгу не представляется возможным. Так как рабочей группе по изучению ситуации с ремонтом моста, созданной при Костромской областной Думе, Администрацией города еще не предоставлен проект по части ремонта дорожного покрытия, разработанного в 2008 году Саратовским институтом ООО «Институт «ПроектМостреконструкция». Нам лишь дали ответ, что работы на мосту осуществляются на основании дефектной ведомости.
Мы, в свою очередь, на совещании у губернатора поднимали вопросы о том, что технадзор осуществляет контроль за работами без проектной документации и, что под верхний слой асфальта в ямы вместо разрушенного бетона засыпается «жареный песок», то есть асфальт низшего качества. Но, к сожалению, данные замечания не были приняты во внимание.
После получения проекта мы обратимся в экспертную организацию, которая даст заключение. И вот тогда мы сможем сделать вывод о соответствии или несоответствии проводимых работ данному проекту.
Что же касается разрушений на отремонтированной 1-ой полосе, то еще до начала ремонтных работ, 7 июня на пресс-конференции рабочая группа выступала против того, чтобы мост ремонтировал ДЭП 3, у которого нет ни опыта в проведении подобных работ, ни необходимой техники.